Qué hago si mis cargas son de varios proveedores al mismo tiempo?
Muchos clientes nos han preguntado sobre este tema, cómo haría el transporte si mis mercancías son de varios proveedores en un embarque? En esta entrada, vamos a explicar sobre un modo de transporte muy común hoy en día- Consolidación.
Normalmente, hay dos situaciones:
1. Cuando el cliente importa mercaderías de varios proveedores en China, y ocupa el volumen un contenedor completo.
En este caso, los proveedores chinos entregan las cargas en una misma bodega (mejor que esté cerca del puerto), y el agente de carga consolida las mercaderías en un contenedor para despachar juntas. Esta acción genera un costo de 100USD a 200USD dependiendo de puertos y tipo de contenedor.
2. Cuando el cliente compra muestras o cargas pequeñas que no ocupa un contenedor.
Es lo que llamamos LCL(less than container load), o carga suelta en español. En este caso, el agente de carga coordina con otros clientes que también importan de China hacia el mismo país o el mismo puerto, y reunir su mercadería con las de otros para que viajen juntos en un mismo contenedor. Normalmente el flete internacional de LCL es bajo porque se comparte entre varios clientes, pero los agentes en destino cobran muchos gastos como la desconsolidación, la liberación, la entrega, etc. Por ejemplo, si envias una cargas de 1 CBM, el flete es sólo 50USD, pero los gastos en destino puede ser más de 500USD. Por eso, cuando el volumen llega unos 13 o 15 metros cúbicos, recomendamos enviarlas por contenedor completo(FCL) para evitar los gastos elevados en destino, especialmente en temporada baja, que el flete FCL es muy bajo.
Al hablar de la consolidación, cabe mensionar al tema de la declaración aduanal en China, nos vemos en la próxima entrada!
En COMPRACARGOS, le damos tips para ahorrar costo de importación!
